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据了解，“相互保”变身为“相互宝”后，尽管形式上有所改变，但依然融入支付宝强大的品牌背书，以实名制为基础的信用风控、大数据同质风险甄别、区块链技术等，将带动网络互助行业的稳定健康发展。近几年，网络互助平台不断壮大，用户对其接纳度也越来越高，尤其是很多年轻的群体，更看重其互助公益的特点。

第一次前往新加坡参赛的杜墨含表现稳定，从10号洞出发，在自己的第一个洞就捉下小鸟，接着在17号洞吃下柏忌，很快又在18号洞射下小鸟还以颜色。转场之后，这位绰号为“墨墨”的16岁北京女孩还在标准杆为三杆洞的4号洞灌入了将近60英尺的小鸟推。可惜，她在7号洞吞下柏忌，以70杆（-1）收杆，排在并列第13位，成为5位参赛的中国内地球手中成绩最好的一人。

3．高频跟踪，盈利的同步指标有哪些？盈利见底时往往存在部分同步指标同时企稳。在预测盈利的变化时，除了观测宏观上的领先指标，通过领先指标和盈利的时滞来预判盈利趋势，是否还存在其他的指标来跟踪盈利的变化呢？我们通过将盈利的走势和一系列相关指标对比发现，部分指标和盈利的相关性很高，并且这些指标相比于季度披露的盈利数据大多为月度披露，通过观测这些数据我们可以更加高频的跟踪盈利的变化趋势，根据性质不同将这些指标分成三大类：

如果说歼-10A还属于留了高空高速“尾巴”的战机，那么到了歼-10B/C战机时，由于换装了大幅减轻重量，更能发挥机动性的DSI进气道，进行空中加油时就变得更容易操控一些了。歼-10B战机进行空中加油。不过歼-10系列战机的出现，并不能改变轰油-6进行空中加油时的飞行品质问题。所以对中国空军来说，空中加油仍是比美俄等外军更加危险的活儿。从央视和军报的报道来说，空军进行大规模、多空域的空中加油训练，其实差不多是2014年左右的事儿，那时也正是歼-10B战机开始装备部队的节点。

对于Ripple等区块链跨境支付已有案例，余晨表示，“区块链应用于金融，大家最看好的两个领域是供应链金融和跨境，因为它们恰恰需要去中心化、多方之间的交易，需要信任和握手的机制。但具体什么时候商业化，各个商家、企业都在探讨过程中。”“对做金融、做跨境的企业来讲，未来区块链会变成必需品，就好比今天的企业都会在互联网上，未来区块链本身会变成通用的技术，很难说哪个企业会靠区块链形成差异竞争，一定还是基于对业务本身的了解和这行业的积累和渗透。” 在余晨看来，区块链解决的是协议层成本的问题，而应用层和服务层还需要深耕行业的企业去做。

为什么自动驾驶和电动车的组合是最适合汽车的发展？李斌从以下几方面进行了阐释：第一， 传统汽油车从给它一个指令到它最后输出动力，大概需要400-500毫秒，而电动车只需要30毫秒。第二，当自动驾驶普及了以后，人们在车上的时间将会得到解放，车会变成一个移动的生活空间。第三，电作为分布式能源，获取简单，电动车的体验在能源获取方面是优于汽油车的。